MÁV: Újabb munkálatok a győri fővonalon
A Biatorbágy és Szárliget közötti szakasz alig másfél évvel az előző, hosszabb felújítás után újra a figyelem középpontjába került. A korábbi munkálatok során Bicske és Bicske alsó között pályahibát azonosítottak az alépítményben, amely most, 2025 márciusától kezdődően kerül helyreállításra május elejéig.
A MÁV szerint a beavatkozás célja a vasúti pálya további károsodásának megelőzése és a jelenlegi 400 méteres szakaszon érvényben lévő 40 km/órás sebességkorlátozás megszüntetése. Ígéretük szerint ezzel pontosabbá és megbízhatóbbá válik a vonatközlekedés. A helyreállítás ideje alatt módosul a menetrend, ezért az utasokat arra kérik, hogy alaposan tájékozódjanak, ne csak megszokásból tervezzék utazásaikat.
Módosuló menetrendek és vonatkésések
Az S10-es, G10-es, S12-es személyvonatok, valamint az InterCity járatok egy részének menetrendje változik. Például az S10-es járatok 30 perccel később indulnak a Déliből, míg a G10-es vonatok egyes járatai kimaradnak vagy Kelenföldről indulnak. Az S12-es járatok két részre osztva közlekednek, a Déli pályaudvarról indulók 30 perccel korábban indulnak Biatorbágyig.
A Savaria és Scarbantia InterCityk, valamint több más járat Budapest-Kelenföld és Tatabánya között módosított menetrend szerint közlekedik. Az InterCity járatok közlekedését egy GYSEV által végzett pályakarbantartás is befolyásolja, Győr és Csorna között egy hétig pótlóbuszokat állítanak be április végén.
Kihagyott járatok és érintetlen szolgáltatások
Bár a railjet, EuroCity és EuroNight vonatok menetrendje nem változik, a hajnalban, reggel közlekedő oroszlányi S12-es járatok egy része módosított útvonalon közlekedik. Az InterCityk váltásai mellett a Keleti helyett Kelenföld lesz több járat kezdő- vagy végállomása.
Mindezek ellenére a MÁV tájékoztatása szerint a folyamatos munkálatok mellett sem lesz szükség vonatpótló buszokra a Herceghalom és Bicske közötti szakaszon, mivel egy vágányon biztosítják a vonatforgalmat.
Szüntelen kihívások a vasútvonalon
Ez az újabb felújítás is az ismétlődő problémák sorát gyarapítja a Budapest-Győr-Hegyeshalom fővonalon. Az alapos helyreállítás mellett is számos kérdés vetődik fel a vasúti infrastruktúra hosszú távú állapotával kapcsolatban, különösen egy ilyen fontos közlekedési tengelyen. Az utasok alkalmazkodóképességét ismét próbára teszik a sorozatos változások.
Forrás: 24.hu/belfold/2025/03/22/mav-hetfotol-masfel-honapig-ujbol-dolgoznak-a-gyori-fovonalon/
