Vitézy: Bejelentések jönnek a NER építőipari szereplőivel szemben
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a Dellában arról beszélt, hogy a következő hetekben jogi következményekkel járó bejelentések várhatók a korábbi kormányzathoz kötődő építőipari szereplőkkel szemben. Olyan, súlyos szabálytalanságra utaló gyanú merült fel a korábbi közbeszerzéseknél, amelyek nyomán ezek a vállalatok később kizárhatók lehetnek az építőipari közbeszerzési eljárásokból.
A miniszter beszámolt arról is, hogy zajlanak az egyeztetések a Magyar Közúttal az állami építőipari kapacitások bővítéséről, hogy egyes feladatokat, kisebb útfelújításokat saját körben tudjanak ellátni. Kitért arra is, hogy a nagy külföldi szereplők mellett a kisebb magyar vállalatok is lehetőséget kaphatnak, például a referenciáknál nem a legszigorúbb elvárásokat kötnék ki, így növelve mozgásterüket a közbeszerzéseknél.
Javuló költségvetési mozgástér 2027-ben
A miniszter szerint a tárca költségvetési mozgástere több száz milliárd forinttal javulhat 2027-ben, leginkább az uniós pénzek beérkezésének köszönhetően. Ebből a forrásból a vasúti infrastruktúra fejlesztésére is jut, a közúthálózatnál pedig három nagy projektet említett, amelyek nagyjából lefedik a minisztérium jövő évi keretét.
A mohácsi hidat be kell fejezni, mert nem maradhat torzó állapotban, az M49-es utat tovább építik a határ felé, valamint az M1-es felújítását is folytatják. A miniszter arra is kitért, hogy az idei költségvetés hiánya közelebb lesz a 7,5 százalékhoz, mint a 7-hez, a jövő éviről pedig azt mondta, azon dolgoznak, hogy az 5 százalékhoz legyen közelebb, ne a 6-hoz. Elmondása szerint a miniszterelnök arra törekszik, hogy a Tisza programjának minél több eleme megjelenjen a költségvetésben, miközben folytatódik a büdzsé stabilizálása.
A 2027-es költségvetés tervezetét még több körben tárgyalja a kormány, a csomag október végén kerül a Költségvetési Tanács elé. A miniszter szerint ekkoriban a főbb számokat a nyilvánosság is megismerheti, a parlament pedig decemberben dönt majd a javaslatról.
Új igazgatóság a BKK-nál
A főváros-kormány megállapodásról szólva a miniszter elárulta: a kibővített hatállyal működő új közlekedésszervező cég a BKK alapjain új igazgatóságot kap, új személyekkel, ahová fele-fele arányban delegálja a tagokat a főváros és az állam, és az új testület választja ki a vezérigazgatót. A díjak tervezett egységesítése valahol emelkedést, máshol csökkenést hoz majd. A szolidaritási hozzájárulás sorsát illetően úgy fogalmazott, hogy egy kiegyenlítő mechanizmusnak a jövőben is működnie kell az önkormányzatok között.
Két ütemben indulhat a Budapest–Belgrád vonal
Szóba került a Budapest–Belgrád vasúti fejlesztés is: a miniszter szerint két ütemben indulhat el a személyforgalom, ha megszületnek az engedélyezéshez szükséges írásos igazolások. A belföldi járatok néhány héten belül birtokba vehetik a pályát, a nemzetköziek pedig decemberben, a menetrendváltással összhangban.
