Ez lehet Magyarország legolcsóbb új villanyautója
Újabb elektromos modell érkezik a piacra, amely a legolcsóbb új villanyautó címet célozhatja Magyarországon: a Dacia Spring legújabb generációja. A kérdés az, hogy a kedvező ár milyen kompromisszumokkal jár a vásárlók számára.
Néhány évvel ezelőtt még sok autógyártó arról beszélt, hogy meghatározott határidőig bizonyos számú új villanyhajtású modellt mutat be, vagy teljesen átáll az elektromos autók gyártására. Ez a tendencia mára háttérbe szorult, helyette a gyártók egyre inkább megfizethetőbb, elérhetőbb autókat próbálnak készíteni.
A Dacia esetében mindkét üzenet jelen van: nemzetközi menetpróbájuk hivatalos közleménye szerint 2030-ig négy új elektromos modellt mutatnak be, de a figyelem főként azon van, hogy ez egy olcsó, lehetőleg minél európaibb termék legyen. Az olcsóság önmagában azonban nem minden – az előző Spring jó példa arra, hogy a kedvező ár számos kompromisszummal járt.
Az új modell kapcsán a gyártó képviselői a vezetést megelőző prezentáción azt mondták: „Mindent megváltoztattunk, a név kivételével.” Az átalakítás valóban jelentős: a kisautó 15 centiméterrel hosszabb és 18 centiméterrel szélesebb lett, ami masszív arányváltozást hozott. Ennek ellenére továbbra is apró autóról van szó: 385 centiméter hosszú, 174 centiméter széles és 152 centiméter magas. A Renault Twingo testvérmodelljére az alapvető formán kívül semmiben nem emlékeztet.
A teljes teszt az új Spring külső formajegyeit, a beltér komfortját és ergonómiáját, a hajtás technikáját, vezethetőségét és fogyasztását, valamint az árát és a riválisokhoz viszonyított helyzetét is részletesen bemutatja.
