20 millió forintért már luxusautót kínál egy kínai márka
A hazai autósok egyre nagyobb kínálattal találják szembe magukat a kínai márkák térnyerésével: elektromos, hibrid és plug-in hibrid modellek érkeznek különféle méretekben és teljesítménnyel. A kínai Omoda és Jaecoo márkák a Chery leányvállalatai, és jelenleg mindhárom cég képviselteti magát a magyar piacon. A hármasról kezdetben azt mondták, hogy mindegyik más célközönséget szólít meg: az Omoda az olcsóbb, mindennapi használatot kínálja, a Jaecoo a terepes, prémium hangulatra hajt, a Chery pedig a kettő között helyezkedik el.
A Jaecoo első hétüléses szabadidőjárműve, a Jaecoo 8 SHS-P ismerős hajtásláncot kap, legközelebbi vérrokona a Chery zászlóshajója, a Tiggo 9. A két autó 282 centiméteres tengelytávja és alapvető karosszériaméretei azonosak, ahogy a 428 lóerős hajtáslánc is. Közel áll hozzá a rendszerteljesítményét tekintve még erősebb, sportosabb Omoda 9 is. Utóbbit már tesztelte a Vezess, a Jaecoo 8 pedig most érkezett meg Magyarországra.
A Jaecoo eddig is bátran merített ihletet az európai slágermodellek formai megoldásaiból, a 7-est „mini Range Roverként” emlegetik. A nagy testvérnél nehezebb ilyen egyértelmű hasonlóságot megnevezni, de a bitang méretű hűtőrács függőleges tagolással és enyhén kerekített formával a háromágú csillagot viselő szabadidő-autókat juttathatja eszünkbe. A két fényszóró összekapcsolása a rácsrozással összehúzott szemöldök hangulatot kölcsönöz a frontrésznek.
A Jaecoo 8 4820 milliméteres hosszával, 1930 milliméteres szélességével és 2820 milliméteres tengelytávjával már abban a méretosztályban mozog, ahol a Kia Sorento vagy a Hyundai Santa Fe. Minden árnyalat kérhető fekete tetővel is.
