Felszámolják a 12 percnyi késést okozó lassújeleket a győri fővonalon
A győri fővonalon 26 kilométeren végeznek pályakarbantartást a decemberi menetrendváltásig – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szombati bejegyzésében.
A Budapest–Győr–Hegyeshalom vonalon Budaörstől Hegyeshalomig több mint tíz helyszínen – köztük Bicskén, Tatabányán, Almásfüzítőn, Komáromban, Győrben és Mosonmagyaróváron – dolgoznak a szakemberek. A munkálatok célja a sebességkorlátozások megszüntetése közel három kilométeren, ami összesen 12 percnyi késést okozó lassújelek felszámolását jelenti.
A tájékoztatás szerint az őszi karbantartás során legalább 8000 tonna zúzottkövet mozgatnak meg, továbbá három váltóban vasbeton aljakra cserélik a faaljakat, és több helyen síneket is cserélnek.
A miniszter kiemelte: a lassújelek miatt elvesző percek egy forgalmas fővonalon a csatlakozásokat is veszélyeztetik. A pálya rendbetételével ritkulhatnak a műszaki fennakadások, egyenletesebb lesz az utazás, és csökkenhet az energiafelhasználás is, mivel a vonatoknak kevesebbszer kell fékezniük.
Vitézy Dávid közölte, hogy a nagy vasútfejlesztések mellett a kisebb munkákhoz is kiszámítható forrásokra van szükség. Emiatt a 2027-es költségvetés tervezetében az eredetileg tervezett 30 milliárd helyett 80 milliárd forintot irányoztak elő a MÁV kisebb pálya- és állomásfelújításaira.
A vasúttársaság működése kapcsán szintén szombaton Hegyi Zsolt, a MÁV vezérigazgatója bejelentette: az év végétől mesterséges intelligenciával támogatott drónokkal őrzik majd az óriási kiterjedésű üzemi területeiket. A technológiai fejlesztés célja a vagyontárgyak védelme mellett a veszteglő vasúti járművek tetejére felmászó, illegális behatolók testi épségének megóvása és az áramütéses tragédiák megelőzése.
