Kimi Antonelli a Forma–1 történetének legfiatalabb világbajnoka
A húszéves Kimi Antonelli lett a Forma–1 történetének legfiatalabb világbajnoka, miután harmadikként zárt a Mexikói Nagydíjon, és behozhatatlan előnyre tett szert az összetett pontversenyben. Olaszországnak 73 év után van ismét F1-es világbajnoka: legutóbb 1953-ban Alberto Ascari győzött.
A balesetekkel tarkított futamot, amelyet egy időre piros zászlóval is félbeszakítottak, Max Verstappen nyerte, a pole pozícióból rajtoló Lewis Hamilton másodikként ért célba.
Antonellit a rajt előtt két pont választotta el a világbajnoki címtől. A fiatal olasz a negyedik helyről várhatta a rajtot, amely után az élről induló Hamilton és csapattársa, Charles Leclerc csatáztak, mindkét Ferrari lesodródott a pályáról, a monacói ugrott az élre, a hétszeres világbajnokot pedig Verstappen is megelőzte. Antonelli eközben úgy őrizte meg pozícióját, hogy a második helyről rajtoló csapattársával, George Russell-lel helyet cseréltek.
A két Aston Martin hamar kiesett: Lance Strollnak és Fernando Alonsónak is azt üzenték a csapatrádión, hogy állítsák le az autójukat. Körökön át vizsgálták, hogy Leclerc-nek át kell-e adnia az első helyet, végül öt másodperces büntetést kapott. Büntették az Isack Hadjart megforgató Russellt is, ő tíz másodpercet kapott.
A 27. körben Oscar Piastri állt ki elsőként kerékcserére, Leclerc, Verstappen, majd Hamilton is követte. Antonelli az élre állt, összességében 43 körön át maradt kint a lágy keveréken. Kerékcseréje nem volt tökéletes, de így is a negyedik helyre ért vissza a pályára – a vezetést Verstappen vette át.
A 46. körben megszakították a futamot, miután Valtteri Bottas nagy sebességgel a gumifalba csapódott, mivel eltört az autója bal első felfüggesztése. A finn percekkel később szállt ki a Cadillacből, és sántikálva ment az egészségügyi autóhoz.
Bő 40 perccel később állórajttal folytatódott a verseny, amelynél Hamilton legyorsulta Leclerc-t, majd Verstappennel csatázott, a holland keményen védekezett és megőrizte vezető pozícióját. A monacói mellett később Antonelli is elment egy vagány előzéssel. Az 59. körben Arvid Lindblad akadt össze Piastrival, a Racing Bulls hátulja a levegőbe emelkedett, kitört a bal hátsó kereke és falba csapódott, bejött a biztonsági autó.
A újraindítást követően az élbolyban változatlan maradt a helyzet, előzés már nem történt. Verstappen nyert, Hamilton hiába üldözte kitartóan. A nap győztese mégis Kimi Antonelli, aki dobogós helyezéssel biztosította be a világbajnoki címét.
Antonelli jelentősen megdöntötte Sebastian Vettel korrekordját: a német 23 évesen és 134 naposan nyerte első vb-címét, Lewis Hamilton 2008-ban 23 évesen és 300 naposan lett bajnok. Antonelli az elmúlt 30 évben mindössze a harmadik olyan pilóta, aki már az utolsó versenyhétvége előtt bebiztosította első bajnoki címét – rajta kívül ez csak Fernando Alonsónak és Jenson Buttonnak sikerült. A szezon 19. futamán biztosította be a sikerét, vagyis a versenyhétvégék 82,6 százaléka után koronázták meg.
Andrea Kimi Antonelli 2006. augusztus 25-én született Bolognában. Édesapja, Marco Antonelli korábban maga is autóversenyző volt, eleinte mégis labdarúgót szeretett volna faragni fiából, aki aztán gokartozni kezdett. 2019-ben, tizenkét évesen csatlakozott a Mercedes utánpótlásprogramjához, 2020-ban és 2021-ben is gokart-Európa-bajnok lett. 2022-ben az olasz és a német Forma–4-es bajnokságot is megnyerte. Az F3-at átugorva 2024-ben már a Forma–2-ben versenyzett, két futamgyőzelmet aratott – egyet Magyarországon –, és hatodikként zárt összetettben.
Miután Lewis Hamilton bejelentette távozását, a Mercedes Antonellit tette meg George Russell csapattársának. Toto Wolff csapatvezető akkor úgy fogalmazott: öt perccel azután döntött, hogy Hamilton közölte vele a Ferrarihoz igazolását. Hozzátette, felmerült Max Verstappen megkörnyékezése is, de mindig is Antonelli és Russell pilótapárosát szerette volna. „A tehetségéről már korábban is meg voltunk győződve – csupán az érettség volt a kérdés. Készek vagyunk vállalni a kockázatot, figyelembe véve az F1-gyel járó nyomást is” – indokolta a döntést.
Antonelli a 2025-ös Ausztrál Nagydíjon, 18 évesen a Forma–1 történetének harmadik legfiatalabb versenyzőjeként mutatkozott be, újonc szezonjában a Kanadai Nagydíjon állhatott először dobogóra. A 2026-ban bevezetett szabályváltozásokat a Mercedes reagálta le a legjobban, Antonelli pedig az első futamon második lett, majd öt versenyt nyert meg egymás után. Kínában minden idők legfiatalabb pole-szerzője lett, Japánban a pontverseny legfiatalabb éllovasa, később a hazai Olasz Nagydíjat is behúzta, Monacóban pedig pole-t, futamgyőzelmet, leggyorsabb kört és valamennyi körön át tartó elsőséget szerzett.
