Titok övezi a Malév legnagyobb tragédiáját
A Malév történetének tragikus évtizede volt az 1970-es évek. Ebben az időszakban történt a legtöbb halálos baleset, és a legnagyobb eset körülményei a mai napig tisztázatlanok. Lakóházra zuhant sétarepülő, heteken belül elveszített két utasszállító, majd egy járat, amelynek tragédiájára fél évszázad után sincs magyarázat.
A légitársaság történetének sötét fejezetében sok a nyitott kérdés. Erről a nehezen átlátható, fals információkkal átszőtt időszakról archív újságcikkek és szakértői anyagok segítségével próbálunk objektív és valós képet alkotni.
Harminc halálos áldozattal járt az a sétarepülés, amelyre 1961. augusztus 6-án indult a HA-TSA lajstromjelű repülőgép Budapest fölé. Ezen a vasárnapon az életre szóló élmény tragédiával végződött: a gép Zuglóban zuhant le, huszonhárom utasa és négytagú személyzete meghalt, a földön további három ember vesztette életét.
Az amerikai Douglas C–47-est 1951-ben kényszerítették leszállásra Magyarországon, majd lefoglalták. Később átépített utasszállítóként a Malévhez került. A zuglói tragédiát a vizsgálat szerint a személyzet szabályszegései okozták: veszélyes manővereket végeztek, eltértek az engedélyezett útvonaltól, utasokat engedtek a pilótafülkébe, és végül elveszítették uralmukat a gép fölött. A főváros feletti sétarepüléseket hosszú időre megszüntették. A Népszabadság augusztus 8-án, a 11. oldalon közölte a rövid hírt, amely még húsz utas és négyfős személyzet haláláról szólt.
Nem a levegőben, hanem a földön történt a legfurcsább hazai repülőgépbaleset.
