Zsiday Viktor: A dízelautósok támogatása a gyalogosok, biciklisek és tömegközlekedők megadóztatása
A kormány döntése szerint szeptembertől havi 5000 forinttal támogatják a dízelautósokat a megemelkedett üzemanyagárak miatt. Zsiday Viktor közgazdász, befektetési szakember szerint ez a lépés sem társadalmilag, sem gazdaságilag nem indokolható.
A közgazdász rámutatott: a most bejelentett támogatás tartalmilag nem más, mint a gyalogosok, biciklisek, tömegközlekedők és benzinautósok megadóztatása. Ha a dízelautósoknak pénzt adnak, akkor annyival kevesebb jut mindenki másnak, akinek nincs dízelautója.
Zsiday szerint a magyar lakosság hajlamos úgy tekinteni az államra, mint egy kívülállóra, akitől mindig segítséget vár. Pedig az adófizetők dobják össze az állam pénzét, és az egyetlen kérdés az, hogyan osztják szét. Ha valakinek adnak, akkor valakitől elvesznek – hangsúlyozta. Szerinte az államnak semmi oka nincs elvenni a pénzt mindenki mástól és szétosztani a dízelautó-tulajdonosok között, főleg, mert az autótulajdonosok a magyar társadalmon belül inkább jobb módúak, így a szegényebbekről vesznek el pénzt, hogy a tehetősebbek között osszák szét.
Zsiday nem általában az állami beavatkozás ellen érvelt. Mint írta: vannak olyan helyzetek, amikor a nagyon durva árváltozások miatt lehetetlen helyzetbe kerülnek társadalmi csoportok, és ilyenkor – figyelembe véve a gazdasági korlátokat és hatásokat – indokolható az állami beavatkozás. Ez akkor lehet indokolt, ha extrém, előreláthatatlan, hirtelen változások következnek be, vagy ha szélesebb rétegek önhibájukon kívül olyan helyzetbe kerülnek, amelyet nem tudnak kezelni. Különösen indokolt a beavatkozás, ha mindezek a folyamatok a gazdasági vagy társadalmi stabilitást veszélyeztetik, és ha a társadalom többi rétege képes a segítségnyújtásra. A jelenlegi üzemanyag-áremelkedés azonban egyik feltételnek sem felel meg – mutatott rá a közgazdász.
A Fidesz is támadja a Tisza-kormány intézkedését. Azzal bírálják Magyar Péter kormányát, hogy nem a védett árakat hozta vissza, ami a jelenleginél is nagyobb állami beavatkozást jelentene. A Mol szerint az ársapka visszavezetése egy-két napon belül üzemanyaghiányhoz vezetne, ami rövid távon súlyos gazdasági károkat okozna.
