Lássunk és látszódjunk! Így készülhetünk fel az őszi közlekedés kihívásaira
Október utolsó hétvégéjén visszaállítottuk az órát, és sokan már másnap szembesültek azzal, hogy szürkületben kell hazaindulni a munkából. A korai sötétedéshez köd, nedves avar és megélénkülő vadmozgás is társul, miközben szemünknek és vezetési rutinunknak időre van szüksége az alkalmazkodáshoz. Az autóvezetők 63 százalékával fordult már elő, hogy sötétben vagy szürkületben csak későn vett észre egy másik közlekedőt.
Az óraátállítást követően a délutáni csúcsforgalom egy része már szürkületre vagy sötétre esik. A váltás nem fokozatos: ami pénteken még napfényes hazaút volt, az hétfőn már tompított fényszóróval zajlik.
Ugyanaz az út, más fényben
A brit AA 2023-ban arról számolt be, hogy ügyfelei az őszi hónapokban 23 százalékkal több ütközést jelentettek be, mint nyáron. A szervezet szerint ebben a korai sötétedés, a csúszós út és az alacsonyan járó, vakító nap egyaránt szerepet játszik.
A KSH-adatok alapján 2019 és 2025 között a járművezetők által okozott gyalogosgázolások havi átlaga a júliusi 93-ról decemberre 177-re emelkedett. A Közlekedéstudományi Intézet adatai szerint az óraátállítás utáni héten a sérüléses balesetek száma nem nő, a gyorshajtások viszont szaporodnak, így a súlyos és halálos kimenetelű balesetek aránya emelkedik.
Szürkületben romlik a kontrasztérzékelés, nehezebb kivenni az út szélén haladó, sötét kabátos gyalogost vagy a lámpa nélküli biciklist. Az idősödő szem lencséje kevésbé átlátszó, ezért erősebben vakít a szembejövő reflektor. Reggel a felkelő nap alacsonyan süt, a nedves aszfalt visszatükrözi a fényt, és akár néhány másodpercre is elvakíthat.
Őz a reflektorfényben
A vadgázolások kockázata különösen a hajnali és az alkonyati órákban növekszik meg. A Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetségének augusztusban közzé tett sajtóközleménye szerint tavaly több mint 7700 nagyvadat ütöttek el autóval Magyarországon, 16 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Ilyen útszakaszokon különösen fontos, hogy a sebességet mindig az aktuális látási viszonyokhoz igazítsuk.
Az óra átáll, a szokásaink nem
Az Allianz Hungária Zrt. 2026. októberében végzett online kérdőíves felmérése szerint az autósok 63 százalékával fordult már elő, hogy sötétben vagy szürkületben túl későn vett észre valakit, leggyakrabban felnőtt gyalogost (29 százalék) vagy kerékpárost (27 százalék), de minden ötödik sofőr gyereket is. A megkérdezett autósok 44 százalékának az elmúlt egy évben legalább egyszer hirtelen kellett fékeznie vagy irányt változtatnia emiatt.
Az autóval vagy motorral közlekedők 38 százaléka semmin nem változtat tudatosan az átállítást követő hetekben, Budapesten ez az arány 53 százalék. Akik mégis, azok leggyakrabban nagyobb követési távolságot tartanak (30 százalék), lassabban vezetnek, vagy jobban figyelnek a zebráknál (22-22 százalék).
Néhány perc, ami sokat számít
Érdemes a vezetési szokásokon igazítani: nagyobb követési távolság, lassabb tempó a lakott területek szélén, buszmegállóknál és iskolák környékén. Gyalogosként, kerékpárosként vagy rolleresként abból érdemes kiindulni, hogy attól, hogy mi látjuk a közeledő autót, annak vezetője még nem feltétlenül lát minket. A világos ruházat, a megfelelő világítás és a jól elhelyezett fényvisszaverő elemek segíthetnek abban, hogy korábban észrevehetővé váljunk.
Indulás előtt vizsgáljuk meg, hogy minden izzó ég-e, és jól van-e beállítva a fényszóró, mert a túl magasra állított lámpa a szembejövőket vakítja, a túl alacsony pedig a saját látótávolságunkat rövidíti. A szélvédőt belülről is töröljük le alaposan, mert a nyár alatt lerakódott zsíros réteg szürkületben erősen szórja a fényt. A csíkot hagyó ablaktörlő-lapát esőben és sötétben különösen zavaró.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás csak a másoknak okozott kárt téríti meg, a saját autóban keletkezett kárt, például egy vadgázolás után, a casco fedezheti. Egy éjszakai baleset után sokat jelenthet, ha assistance-szolgáltatás keretében segítséget, szükség esetén autómentést kérhetünk.
Az őszi közlekedésben a biztonság a tudatos felkészülésnél és az egymásra figyelésnél kezdődik: ha felkészítjük az autónkat, vezetési szokásainkat a megváltozott fényviszonyokhoz igazítjuk, és magunk is teszünk azért, hogy időben észrevegyenek minket, azzal már sokat tettünk a biztonságosabb hazaérkezésért.
