Vitézy: Teljes terhelést modellező tesztet végeznek a Budapest–Belgrád-vasútvonalon
A Budapest–Belgrád-vasútvonalon a vonatbefolyásoló rendszer legalaposabb tesztelése során sem merült fel biztonságkritikus hiba – közölte Vitézy Dávid közlekedés és beruházási miniszter.
A miniszter elmondta, hogy minden érintett részvételével egyeztetést folytatott a vasútvonal kivitelezését végző kínai és magyar vállalatok képviselőivel, a kínai-magyar beruházó vegyesvállalat és a MÁV vezetőivel, valamint a vasúti hatóság illetékeseivel.
Vitézy tájékoztatása szerint a vonalon nyár óta folyamatosan zajlanak a legszigorúbb biztonsági ellenőrzések. A tesztek során kisebb problémák és hibák merültek fel, amelyek kijavítása többségében megtörtént.
Ennek fényében a következő lépés az, hogy október 3-án és 4-én egy teljes terhelést modellező tesztet végeznek. Ebben az időszakban a vonatok utasok nélkül, de a nappali csúcsidős menetrend szerint közlekednek órákon át, 160 kilométeres óránkénti sebességgel.
A személyforgalom ütemezett megindításáról szóló végső döntés a teszt lezárulta és az eredmények értékelése után születhet meg.
Korábban a tárcavezető arról tájékoztatott, hogy a forgalom csak azt követően indulhat meg, ha a kínai kivitelező elvégzi a szükséges szoftverjavításokat, és a biztonsági tesztek is megfelelő eredménnyel zárulnak. Addig – mint fogalmazott – „be nem tartott céldátumok ígérgetése helyett őszintén és transzparensen fogunk kommunikálni” a beruházás állásáról.
Az utasforgalom elindulása szempontjából kritikus, Európában még nem használt, de Kínában régóta alkalmazott vonatbefolyásoló rendszer telepítése megtörtént, azonban szoftverproblémákat találtak benne, amelyeket javítani kellett. A legfrissebb tájékoztatás szerint a javítás megtörtént, és a rendszer legalaposabb tesztelése során sem merült fel biztonságkritikus hiba.
